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氣力除灰系統(tǒng)

氣力除灰系統(tǒng)是我公司技術(shù)人員通過(guò)多年生產(chǎn)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，在技術(shù)上不斷優(yōu)化和完善的最新一代節(jié)能低壓連續(xù)氣力輸送系統(tǒng)。氣力除灰系統(tǒng)適用于電廠粉煤灰氣力輸灰、電廠氣力除灰等輸送，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度輸送，輸送過(guò)程不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。通過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行，實(shí)踐證明，其性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，無(wú)粉塵污染，是理想的電廠除灰設(shè)備。

氣力除灰系統(tǒng)以空氣為輸送介質(zhì)和動(dòng)力，將鍋爐尾部受 空氣室，其間的隔層用纖維織物材料制成。流態(tài)化空氣 由裝置的底部小室通過(guò)纖維織物隔層均勻滲透入灰層中，使灰流態(tài)化后沿著槽體的坡向流動(dòng)。空氣斜槽的坡度一般不小于5度，這種裝里結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能量消耗少， 但布置受坡度所需空間的限制，多作為除塵器灰斗 上干灰集中輸送裝里用。 熱面、煙道和除塵器等集灰斗的細(xì)灰通過(guò)管道或其他密封裝置輸送到儲(chǔ)存地點(diǎn)的工藝設(shè)施。輸送路線的選擇和布比較靈活，但由于輸送速度高，動(dòng)力消耗大， 翰送管道的磨損較為嚴(yán)重，輸送距離受動(dòng)力設(shè)備壓力的限制。

氣力除灰系統(tǒng)有壓力和自流兩種型式。壓力輸送系統(tǒng)按其翰送空氣的壓力又可分為負(fù)壓和正壓兩類。負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)在抽氣設(shè)備的抽吸作用下， 空氣和集灰斗中的灰一起被吸入輸送管道，送至卸灰設(shè)施處，經(jīng)收塵裝里將氣灰分離，灰經(jīng)排灰裝置被送入灰?guī)欤瑑艋蟮目諝馔ㄟ^(guò)抽氣設(shè)備排人大氣。負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)的抽氣設(shè)備一般采用干式負(fù)壓 風(fēng)機(jī)或水環(huán)式真空泵。濕式排灰時(shí)也可采用水力抽氣器裝置。收塵裝里由兩級(jí)收塵器組成，第1級(jí)為離心式；第2級(jí)為濾袋式。近來(lái)已成功使用1級(jí)過(guò)濾面積較大的旅袋收塵裝里，以簡(jiǎn)化系統(tǒng)。

氣力除灰系統(tǒng)主要功能：

干灰從電除塵器（或布袋除塵器）灰斗中經(jīng)落灰管進(jìn)入緩沖倉(cāng)及連續(xù)輸送泵，以羅茨鼓風(fēng)機(jī)為氣源（壓力98KPa以下），以一定的速度通過(guò)輸灰管道輸送至灰?guī)?，料氣分離后氣體經(jīng)過(guò)袋式除塵器后排入大氣?；?guī)旄苫倚痘以O(shè)有干排（汽車散裝機(jī)）和濕排（加濕攪拌機(jī)）兩種方式，用戶可根據(jù)粉煤灰用途情況進(jìn)行選擇。

3.核心設(shè)備：

低壓氣力輸送設(shè)備料封泵，具有輸送穩(wěn)定、操作維護(hù)簡(jiǎn)單、易損件極少等特點(diǎn)。另外，系統(tǒng)的風(fēng)量、風(fēng)壓、管道及庫(kù)頂袋式除塵器等合理配置，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行也將產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。

4.系統(tǒng)特點(diǎn)：

性能穩(wěn)定，可靠性高。低壓氣力輸送設(shè)備料封泵采用連續(xù)運(yùn)行，安全可靠，輸送泵運(yùn)行方式不存在堵管現(xiàn)象;采用羅茨風(fēng)機(jī)為氣源，羅茨風(fēng)機(jī)的高可靠性也決定了系統(tǒng)的可靠性。

工藝簡(jiǎn)潔，免維護(hù)，設(shè)備部件少，無(wú)頻繁動(dòng)作，故障率極少,幾乎沒(méi)有易損件。低壓連續(xù)輸送，管內(nèi)流速低且恒定，因而磨損小。

氣力除灰能耗低，運(yùn)行費(fèi)低，綜合投資節(jié)省。系統(tǒng)配置低壓羅茨風(fēng)機(jī)，比倉(cāng)泵系統(tǒng)節(jié)能20%以上，運(yùn)行費(fèi)比倉(cāng)泵系統(tǒng)節(jié)省50%以上，綜合投資比倉(cāng)泵系統(tǒng)節(jié)省30%以上。